一个完整的汽车总装配过程包括装配前的准备、装配及装配后调整、检查、试验三个阶段。
    1)按工艺工序装配：当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越工位装配，更不准影响上一工序人员的装配。
    2)装配前的要求：
    ①一般情况下尽可能的直接进行装配，如果条件不允许时，将零件（总成） 移动位置时需轻拿轻放，不能产生磕碰划伤。
    ②如需进入车身内装配，应准备一垫子放在操作者与车身接触之间，防止划伤或污染车身。 
    ③如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴悬挂良好，如没有粘挂好，应将车衣粘挂好后再进行装配。 
    3)装配过程中： 
    ①按工艺操作不能用认为的思想代替工艺，如果有新的看法，应与工艺人员提前进行交流。
    ②一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动）工具紧固螺丝，对于较大型件需平面紧固的，一般为对面右上角的孔为定位孔，先紧固；左上角的孔为横向长孔，次紧固；右下角的孔为竖向长孔，第三紧固；左下角的孔为大圆孔，最后紧固。按照这样的方法装配即符合以右手为主的操作方法，又符合设计者的思想，方便装配。 
    ③装配过程中，不能顾此失彼，即不能造成车体或其它件的磕碰损伤，又不能改变其它零部件的相对位置或者影响其性能。 
    4)对有扭矩要求的螺栓（螺母）的装配
    在工艺卡中对于一些比较重要的螺栓（螺母）均提出了不同值的扭矩要求。对于这些螺栓（螺母），不能随意的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭矩要求的下限值时，再用扭矩去紧固，直至达到规定值后结束紧固，用扭矩紧固时，如发现超过规定扭矩值时，应先将螺栓（螺母）松动，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格的螺栓（螺母）上做出标记。
    5)装配后检查调试
    无论是部件还是总成件，装配后都应进行检查试验，因为只有通过检验试验才能证明装配是否符合工艺要求。
    6) 不能在车身上有遗留物：
装配后应将工具等一概用具拿出车身，不能在车身上留有任何物品， 更不能将车身当作垃圾箱使用，将包装等物品扔在车身上随车拉走。  
    7) 建立起整体观念 
    汽车是我们共同的产品，无论哪一部分出现问题都会影响整车的销售，因此在我们装配过程中不仅自己要装配好，还要在装配过程中观察其它零部件的装配有无问题，如果发现问题，能修正的给予修正，不能修正的应向有关人员反应或在随车文件上做出记录。只有这样才能装出好车。